Återvinningsprogram för vindrutan lanserades

Vindrutor har varit svåra att återvinna tidigare, men flera företag räknade ut hur man gör det och återvinar glas- och plastskikten.

Återvinningsprogram för vindrutan lanserades

Medan den första åtgärden är att reparera vindrutor istället för att ersätta dem, finns det miljoner som måste bytas ut årligen. För att vara mer exakt ersätts ungefär 15 miljoner vindrutor varje år i USA. De allra flesta av dessa ersatta vindrutor, motsvarande cirka 600 miljoner pund glas och plast, har hamnat i deponier. Det börjar dock förändras, eftersom vissa vindrutebyteföretag tar emot återvinning i syfte att hjälpa sina kunder att flytta närmare nollavfall.

Problemet med återvinning av vindrutor

Återvinning av vindrutor är mer komplicerat än återvinning av glasflaskor på grund av sin design. Vindrutan är formad av två lager av glas som smörjer en plastfilm av PVB (polyvinylbutyral). Anledningen till denna design är dubbelt. Det minskar inte bara risken för personer från flygglas i händelse av påverkan, men hjälper också till att hålla människor inuti fordonet vid en kollision. Som ett resultat faller återvinning av vindrutet inom ramen för både återvinning av glas och plaståtervinning.

Återvinning och slutprodukter

Vindrutebyteföretag arbetar vanligtvis med återvinningsföretag som kan återvinna vindrutor. Brutna vindrutor ackumuleras på ersättningsplatser, vanligtvis i öppna fack, och skickas sedan tillbaka till en återvinningspartner för att underlätta behandlingen.

En produkt som är utformad för att separera vindruteglas från plastmembranet är Andela Windshield Stripper, vilket minskar glaset till mindre än en fjärdedel tums kullett och plasten till en tum eller större bitar.

Återvinningsprocessen innebär att vindrutorna pulveriseras och sedan ett ytterligare steg som innebär att man separerar plastfilmen från kullet eller krossat glas. Medan glaset inte används i ny vindrutetillverkning indikerar olika vindrutepåverkan att glasmaterialet används för glasfiberisolering, som en del av betongblock, såväl som för flaskor. Plastmaterialet används för applikationer som mattan lim och andra.

Växthusbyteföretag erbjuder nu återvinningsprogram

Ett antal vindrutebyteföretag har nu lanserat vindrutens återvinningsprogram. Dessa inkluderar JN Phillips Auto Glass, Safelite och Guardian Automotive Products.

Safelite AutoGlass

Safelite AutoGlass, landets största leverantör av vindrutebyte, återvunna fyra miljoner vindrutor mellan lanseringen under 2012 och oktober 2015.

Safelite sträckte sig till Shark Solutions, den internationella ledaren inom återvinning efter konsument PVB från vindrutor, för att etablera sin teknik till USA

Därefter började Shark Glass Recycling North America operera i sin första amerikanska vindrutesåtervinningsanläggning, som är den bästa för att bearbeta Safelites östkustskrotskryssning. Enligt Safelite var den omvända logistiken för att samla de gamla vindrutorna och frakt till återvinningsanläggningen utformad för att vara koldioxidneutral, med hjälp av befintliga godspår inom försörjningskedjan.

Shark Glass Recycling Nordamerika bearbetar glas från Safelites kunder med patenterad teknik som skiljer glaset från PVB. Cirka 90 procent blir ”glaskropp”, som sedan kan återvinnas till ett antal nya produkter, inklusive glasfiberisolering, medan cirka 7 procent blir PVB-skrot som återvinns till användbara material för ett antal nya produkter som mattstöd, färg och primer och andra produkter. Faktum är att Safelite använder mattor gjorda med återvunna vindrutor med företagslogotypen på många av sina platser.

JN Phillips

Massachusetts-baserade JN Phillips lanserade sitt GreenShield-vindruteprogram för återvinning under 2010, och lovar att återvinna 100 procent av skadade vindrutor. Vid avlägsnande samlas vindrutor på JN Phillips platser över New England. Materialet skickas till en central plats och bulklevereras till JN Phillips återvinningspartner för bearbetning. Vindrutorna pulveriseras sedan och skickas genom en speciell process för att separera glaset från plastmaterialet, polyvinylbutyral (PVB). Vid slutlig bearbetning kan PVB-plasten användas i olika industriella adhesiva applikationer.

Det bearbetade glasmaterialet, som ofta kallas ”glasskål”, är mindre kostsamt än råmaterial och har många tillämpningar, inklusive glasfiberisolering och även betong. Företaget förutser att det kommer att spara cirka fem miljoner pund glas och plast från att gå till deponier årligen.

Guardian Automotive Products

Guardian Automotive Products lanserade ett återvinningsprogram för vindrutor genom sina distributionscenter. De fyra distributionscentra som deltog omfattade Detroit, Cincinnati, Findlay (OH) och Atlanta och fler kan vara online nu.

Like this post? Please share to your friends:
Lämna ett svar

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: